戴姆勒加快电动车产品攻势拟投入10亿欧元建全球

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  值得留意的是,优质电池供应商产能亏空已成为车企加快推动电动化构造的绊脚石。受疫情影响,LG化学本年2月份曾暂停正在中邦工场的坐蓐处事,这对欧洲汽车制作商的电池供应带来了较大影响,LG化学是沃尔沃、奥迪等众家车企的供应商。而因电池缺乏因由,奥迪、捷豹等众家车企被爆出少少电动车型暂停坐蓐。为了缓解产能亏空,沃尔沃此前正在比利时工场也设置了首条电池拼装线日已开端正式运营,奥迪集团也正在本年3月份发布,为确保电动汽车急速上量,将正在英戈尔施塔奸细厂举办投资,企图正在工场邻近设置电池拼装厂。

  正在动力电池行业专家曹邦庆看来,车企构造动力电池厂一方面是为领悟决动力电池优质产能亏空的题目,阔别潜正在危险;另一方面车企构造电池厂有利于下降电池本钱。

  别的,中邦事环球第一大电动车墟市,近年来,不少跨邦车企正在中邦设置电池厂或者与电池企业举办合伙。清华大学汽车咨询所所长陈全世以为,目前我邦墟市上缺乏价钱适中的中高端电动汽车产物,而这一缺口正巧是跨邦企业的上风。他以为跨邦企业务必巩固本土化兴办,才华深刻中邦墟市收拢商机。而动力电池是电动汽车最重点的部件,占整车本钱的一半足下。自筑电池工场一方面可能下降研发本钱,利于本身产物线整合。另一方面,自筑电池厂也巩固了合伙企业的本土化品牌形势。