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目前中小型船舶修造廠(chǎng)選擇氣囊下水的主要因素
時(shí)間：2016-7-26 15:00:51 點(diǎn)擊： 次
*節(jié)省不必要的建設(shè)投資 ，降低投入船舶利用氣囊方式上排、下水是一項(xiàng)有發(fā)展前途的新工藝，改變了修造船舶只能采用滑道、浮船塢、船塢的下水方式，從而節(jié)省了因建造滑道、船塢、浮船塢所投入的大量的資金，從而大大降低建設(shè)船廠(chǎng)的前期投入。
*更大幅度的提高船廠(chǎng)修造能力
因?yàn)閭鹘y(tǒng)的上下水方式制約了船廠(chǎng)的生產(chǎn)能力，利用氣囊柔性上下水從根本上改變了只能利用船臺(tái)、船塢修造的傳統(tǒng)方式，可以采用平地修造然后利用氣囊下水的方式，這樣就可以大幅度的提高船廠(chǎng)的修造能力。
*更有效的保護(hù)船體
因?yàn)闅饽抑饕牧鲜窍鹉z與簾子布，是軟體的，與船體是柔性接觸，更有效的保護(hù)船體和船體涂層。
*更省時(shí)、省力、靈活機(jī)動(dòng)、安全可靠
因?yàn)闅饽也粌H能將船舶具有頂升、縱向移動(dòng)的能力，還具有橫行、斜向移動(dòng)的能力，所以與傳統(tǒng)的上下水方式相比，它更具有省時(shí)、省力、靈活機(jī)動(dòng)、安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。
目前可以利船舶氣囊下水的船舶有旅游船,客貨船,江海直達(dá)貨船,海洋集裝箱船,囤船,分節(jié)駁,輪渡,高速客船,油駁,油船,機(jī)動(dòng)駁,拖輪等類(lèi)型。
